モ800が一段落しそうなので、次のを始めてみます。
今回は鉄コレ素材です。元ネタは第4弾の弘南車。
ひとまず分解して雨樋をカッターで切り落とし、
その上で天井板と幕板をドア部分のヘッダーまで削ってみました。

塗装が弘南なので、弘南鉄道への譲渡車みたいですね。


[次回作開始.]の続きを読む

成長記録です。
相変わらず工事現場な横浜駅ですが、先日打合せ帰りに寄ると、
中央のコンコースから西口方面へ上がる階段＆エスカレーターの頭上に、
壁画が復活していました。

何でも、高島屋がスポンサーについて製作されたもののようで、
1982.4月と刻印されているので、もう25年以上行き交う人の頭上にあった訳です。

JR（国鉄）は壁画（含ステンドグラス）が好きですね。
上野駅（猪熊弦一郎の作品です。私これ好きです）や東京駅、阪急梅田（伊東忠太！）を始め、
先日出かけた鉄道博物館でも見掛けました。
渋谷駅には岡本太郎の壁画を再掲するらしいですね。
メキシコから持ってきたものです。メキシコは壁画の本場ですね。

近場でいえば、元町中華街駅はドーム状の空間一面に写真がプリントされているし、
石川町駅はホームにデジタルアートのような壁画が一面に貼られています。
こちらはちょっとほのぼのした感じ。
駅舎内ではありませんが、東横線の元桜木町駅のガード下には
グラフィティアート（というのかな？）の有名な「作品」があります。

毎日大勢の人の目に触れるところで、
（室内に）巨大な壁面がある場所、ということで駅の巨大壁画が多いのでしょうか？

いろいろググっている内にこんなのを見つけました。
一畑電車無人駅の壁画を募集！
ttp://www.ichibata.co.jp/railway/wall-painting/index.html
ちょっとやってみたいような、、、（笑）。

このところ徹夜続きでログインも出来てませんでした。
鉄分といえば色差しくらいです。

近寄ると粗が、、、

パンタはトミックスの分売パーツのPS14を取り付けました。
取付足が全く屋根厚に大して足り無いので、中心に穴開けをして精密ネジでネジ留めです。
前面窓はキットのガラスパーツを窓毎に3分割して幅詰めして接着。

ドアはまた集中力を保てる時期まで加工を延期しようと思うので、
取りあえずキットのガラスを入れます。
もう少しで、ひとまず完成。
次は何行きましょか（笑）。

昨日は祝日でしたが、普通に仕事をしていましたので模型タイムにそれほど時間を割けませんでした。
それでも多少進めてみました、
手を入れたのは主に床下です。

まず、台枠を補強。
切り継いで延長した鉄コレ動力ユニットですが、
高さがモーター上部から台枠下までちょうど15ミリです。
よってこのようなことができます。

治具で延長長さを確認しながら、鉛直平行をみながら、
エポキシ系接着剤で固定する、の図。
治具といってもステンレススケールです。
モーターを下にして二つのスケールで挟むと、ちょうど底の部分がスケールの縁に揃いますので、
曲がりや長さを確認しながら作業できました。

延長した部分には床板と側板を挟んでおきます。
床下機器は先日の資料を元に、グリーンマックスやリトルジャパンのパーツを適宜配置。

屋根上パンタ部分はランボードが2重になっているので、
適当なプラ片に足の代わりに0.3φ洋白線を接着して、屋根に設置。



この様になりました。
タッチアップがまだです。

[定山渓鉄道　モ800　その6]の続きを読む

毎週金曜の夜〜土曜日は鉄道模型タイムということで、、、
また、いろいろな方に刺激を受けてまたちょこっと進めてみました。


え〜、至らない点はままありますが、
もう進めるしかない。えいやっと！塗装してみました。
（オーバー気味の画像ですみません。）

車体は西武アイボリー、窓周りは京急パーミリオンです。屋根はねずみ色にちょっと茶を調色。
当時撮られたカラー写真を見ても、作られている方の作例を見ても実に色がまちまちで、
特に先日入手したTMSの作例とは全く違う色ですが、
実物を見たこともなく、手に入れ易いこの色に落ち着きました。
こちらの方はまだいいのですが、
パンタ側の前面は結構吹き込んじゃいました。ブラシ難しい〜。
境界部分をシャープに塗り分けようと、ラインテープをいつも使ってますが、
剥がす時にぺりっ、、、ちょっと塗幕が剥がれてしまいました。
タッチアップで済む範囲ですが、少し透けるかなあ。仕方ないですね。
実は別件の塗装の片手間に塗ったので洗浄しなかったのです。
うう、、、反省。次はしっかり段取り組んで順序良く塗りましょう。

仕方ないと言えば、今さらながらこれを鶴見のリトルジャパンさんで。


とほほ。塗装しちゃったよ。
3枚ガラスのプレス木製ドアです。それとW=700の窓桟。
もーう！実車のようにもう一輛作るか、、、気力が。

これから床下とパンタ周り多少いじります。
インレタ「802」、何かいいのないでしょうか。
[定山渓鉄道　モ800　その5]の続きを読む

昨日の夜はちょっと頑張ってモーガン邸を進めました。
ここまで来ました。

まだ各部分を固定していないので、ちょっと歪んでますね。
[藤沢の洋館　その7]の続きを読む

久々にモ800です。
といっても、車輛自体はデスクの脇でグレーのまま首を長くして待っております。

秋葉原へ行って資料を探してきました。
行ったのは真新しい真っ白な自社ビルに入っている、模型屋さん。
テレビによく出るところです。

そこでTMSの古本を2冊買ってきました。
・199811月号　No.647
・200011月号　No.675

お目当ての記事以外も改めて読んでみると、
今とは（また、自宅にあったそれより古い号とも）違っていて、興味深いです。
[定山渓鉄道モ800　その4]の続きを読む

常日頃使っている駅。
日常生活では何気なく通り過ぎることが多い場ですが、
そこが毎日変化していたらどうでしょう？

今横浜駅がすごいことになってます。

[横浜駅成長記録]の続きを読む

モーガン邸ですが、
サーフェーサーを吹きました。

[藤沢の洋館　その6]の続きを読む

週末は予備校やら打合せやらでバタバタでしたが、
水上レイアウトの集まりにも参加してきました。
（いつも少ししか出来ずすみません&携帯ありがとうございました。）

今日は少し落ち着いて、モーガン邸を進めてみました。

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先日の屋根瓦ですが、
脱型してみました。
[藤沢の洋館　その4]の続きを読む