都市模造業KK

作り始めました。
まだカットしただけの状態。


窓はこんなに引っ込むんですね〜。

建築雑誌(建築学会の機関誌)の古〜いバックナンバー(戦前の)に載っていた図面を元に
製作図を起こしたので、これでスケール通りです。

そうそう、手持ちのプリンター用フォト用紙保護用の台紙がとうとう枯渇。
結構作ったもんなあ。
フォト用紙のパッケージに各1枚じゃさすがになかなか溜まらないし、
これから年末にかけて大量に消費すると思われるので、厚紙を購入してきました。
結構迷いましたが(実際あちこち探しまわっていろいろ購入したり、、、)、
最終的に先日ニコタマのいさみやさんへ行って買ってきた、
車体工作用紙をチョイス。

これがとんでもなく素晴らしい!のです。
いままでの厚紙に比べて多少値は張るものの
(といっても2枚で150円。そもそも今までのは原価ゼロです。)、
切れ味、平滑性、硬さ柔らかさ、嗚呼吃驚。
マシンで切る前にB4→A4幅に自分で切り揃えたのですが、
刃を一筋入れた途端、これまでに無い感触が。
重い刃運びなものの、真っ直ぐ切れます。
マシンで切る場合もキレイに抜いてくれました。
ナナメ方向などは試していないものの、とても良い感じ。
良い材料に出逢えました。

庄内交通のモハ8続きです。
塗装を補修しましたが、ちょっとイマイチ。

動力はそこら辺に転がっていた、延長改造しかけた鉄コレ動力を仕込んでみる。

もちろん短縮済みです。
シャーシはもともと切断してあったので、単純に長さを調節してPPXで接着。
一応裏に0.5角プラ棒の補強材も入れてあります。
短くした集電板同士もハンダ付け。
確か、放置したきっかけは、
集電板を差し込んだままハンダ付け仕掛けて、モーターがいっちゃったんだっけな。
そのまま走るか、モーター載せ替えかチェックしなければ。

切り継いだら車体を載せるわけですが、
ただし、そのままだと幅が広くてボディーに嵌らない。
側面全体をヤスってぴったりに。

前回当てたコテの傷跡がw

窓セルも貼りました、

Gクリを緑ビンで薄めて使ってみた。確かに便利。
割としゃぶしゃぶに薄めても大丈夫なようです。
次はもうちょっとハンダを上手く流したいもの。
結局窓セル貼りにも影響して来るんですね。

4面描き上げ（てい）ました。


ここまできて、あらためてちょっと後悔。
ムズイゾ〜！


この頃の建物は壁が厚いのです。窓の納まりも現代のと違うので、かなり引っ込みます。
柱型の間をパネルのように作って嵌め込んだらいいかな。
方針は立っているものの、なかなか作業が進みません。

温泉電車、こうなりました。

今回も工程をかなり飛ばしちゃってますね。

初めてにしては上手く出来たのではないかと。
金属キットの一連の工程を学ばせて頂きました。
ちょっと靴ずりの所が禿げてますが、下地のサフまでは落ちていないので、
車体の洗浄とは別の理由があるのかも。


パンタグラフはGMのPS13を使いましたが、
トミックスの方が華奢で「らしく」なったのかも知れません。
パンタ台が干渉して載せられませんでした。

実は反対側、塗装を失敗しちゃいまして、
（塗り分けが斜めったorz）
修正するまでここから先へは進めません。
この先は、塗装修正、窓セル貼り（ゴム系ボンド薄めて貼ってみようかと）、
床下機器並べ替え、軽く汚し、くらいでしょうか。

素組みだからか意外に楽に遊べました。
プラキットよりも楽だったくらい。
相方が欲しいですな（いつになるやら。年内いっぱい忙しいのです。）。

最近、確認申請の審査もやたら厳しくて、
出したら取り下げ、出そうとしたら差し戻しばかり。
一時期よりは楽になったと言うものの、住宅レベルじゃこんなです。
仕掛品が増えていくばかり。

家に帰ってからも仕掛品に埋もれてますが、
ついに金属キットに手を出してしまいました。
買っておいたキッチンのキットに、とうとうメスならぬ半田ごてを入れました。
初めてだからヘタッピですね〜



書類に埋もれております。



初めての金属キットですが、キットって楽しいですね。
そして精神的にすごく「楽」。
スクラッチだと、建物でもなんでも、
「ここまで手を入れて似てなかったらどうしよう〜」とか、
「いつまで図面引きが続くのだろう〜」とか、
精神安定上良くない事が続くのですが、
これなら毎日30分とか行けそう。
先が見えないのはなんにせよ不安ですよ。

明日はおでこを、、、無理かな？
そういや今日は鉄道記念日でした。